8月9日，新疆3条煤炭铁路专用线开工建设。线路总长27.5 公里，建设总投资11亿元，建成后年运量可达8000万吨。

　　这3条专用线分别为神华中顺煤炭铁路专用线、神华准东煤矿铁路专用线、顺天煤矿铁路专用线，由神华新疆能源有限责任公司、神东天隆公司、顺兴（中国）公司合资建设，其中神华新疆公司出资4.5亿元，顺兴（中国）公司出资5.7亿元，神东天隆公司出资0.8亿元。

     “3条专用线建成后将增加准东五彩湾地区对沿海地区的煤炭供应，每年上交当地政府利税12亿元，同时可以解决2000名当地人的就业问题。”神华新疆公司董事长张子飞介绍说，“其中，由甘泉堡车站接轨的神华中顺煤炭铁路专用线将为甘泉堡2010年建成新疆最大的煤炭物流、配送、中转基地打下坚实基础。”

　　自治区副主席戴公兴在开工仪式上致辞：“这3条煤炭铁路专用线对于完善北疆地区煤炭供应链，推动自治区‘西煤东运’进程，加快优势资源转换战略的实施具有重要的意义。随着国家兰新铁路第二双线开工建设，新疆‘西煤东运’将加快推进，新疆煤炭产业必将迎来大开发、大发展的新时代，这也为大企业、大集团提供了巨大的发展空间。”

　　乌昌党委副书记、昌吉州党委书记李学军表示，发生“7·5”事件后，3家大企业依然加大对乌昌地区的投资力度，是对新疆良好投资环境的认可，也是对乌昌经济一体化的认可。此举必将增强大企业、大集团投资乌昌地区的信心。

　　国家发改委基础司副司长宋朝义专程来疆参加开工仪式。自治区党委常委宋爱荣，乌昌两地领导刘志勇、王伟、许斌、张华国、袁宝新出席开工仪式。