近日获悉，国家发改委刚刚以“发改基础〔2009〕1904号文”的形式，批准了山西中南部铁路通道的项目建议书，该项目的建设行将加速。

　　该项目线路将以吕梁市兴县瓦塘镇为起点，途经临县、柳林、蒲县、洪洞、长治、汤阴、侯庙过河南至山东日照港，全长1167公里，横贯晋豫鲁3省，由铁道部和3省共同出资建设。

　　据悉，煤炭大省山西每年外运煤炭5亿吨，供应华北、华东和华中26省市。在国家规划的13个大型煤炭基地中，山西占了3个，包括晋北、晋中、晋东三大基地。

　　晋中煤炭基地规划到2010年产能1.3亿吨，需外运0.3亿吨；晋东产能2.7亿吨，需外运2.2亿吨。此外，山西还有数千万吨钢铁、水泥等大宗原材料和农副产品，都在抢占有限的运输资源。

　　早在2006年8月，山西省发改委就向山西省政府提交了建设中南部出海通道的报告，指出晋煤外运必须未雨绸缪，只有在中南部超前规划和建设一条包括铁路、港口在内的出海通道，才能确保“十二五”山西煤炭外运的需求。这一建议在2007年被纳入了《山西省服务业“十一五”发展大纲》，该大纲提出要构建北、中、南三大铁路运输通道，目标是到2010年全省铁路货运量达到6.5亿吨。

　　今年1月，山东、山西签订了《能源交通战略合作框架协议》，决定把通道出海口设在日照港。此举不仅将巩固和提升日照港在国家港口煤炭运输格局中的地位，同时，可发挥日照亚欧大陆桥桥头堡作用，对保障我国能源需求、能源安全，推动晋豫鲁3省区域经济合作和协调发展，都具有重要意义。

　　记者注意到，7月8日，山西中南部铁路通道公司筹备组总经理刘树旺、中国银行山西省分行行长魏国斌一行赴日照市考察有关铁路建设工作。刘树旺当时表示，日照港大进大出的生产能力为晋煤外运大通道建设提供了良好条件。